太极双星开发商拿下台北双子星C1 D1

 

耗时近十年、总投资金额高达七百多亿元的台北双子星C1、D1捷运联合开发大楼桉昨天决标，由上回资格不符的贺川国际捲土重来，与外商组成「太极双星」团队，以「市府零出资」的条件，击退其他两组厂商，成为这件史上最大联合开发桉的最优申请人。 

 

双子星大楼自2007年曾四度流标，昨天是第五度招标，将在年底签约，预计一年后动工；分为C1、D1基地，合计面积约九千五百坪，预计建五十六层、七十六层的两栋大楼，未来两栋大楼将在空中以空桥连接，形成「国门」意象；C1最快106年完工，D1约107年。 

 

台北市长郝龙斌昨天表示，此桉总楼地板面积为十五万八千坪，是101大楼的一点五倍，厂商总投资金额约七、八百亿元，预计创造二点三万个工作机会，也是台湾有史以来规模最大的联合开发桉，对北市西区活化别具意义。 

 

这次共有三组人马竞标，包括由亿大集团、长鸿营造与台开组成的「亿大组」；以中华工程公司为主，外加日本大林组的「中工组」；私人地主与日商贺川国际、马来西亚商怡保花园公司与谷中城公司、互助营造等组成的「太极双星」团队。 

 

台北市副市长陈威仁说，评审主要分成财务、出资、营运状况、社会公益性、承诺地主分回比例等项目；太极胜出的原因是「市府零出资」，且盖好后，将分回五成五以上的产权给市等地主，国际和永续经营经验也突出，故获评选最高分；第二名是中工、第三名是亿大。 

 

他说，将来洲际酒店集团、晶华酒店集团董事长潘思亮也会加入经营团队，负责饭店管理；互助营造也负责机捷的兴建。 贺川国际、太极双星董事长何岳儒说，太极双星是日本森集团的公司成员、股东所组成，公司在日本的六本木之丘、上海的环球金融中心都有盖摩天楼的经验，「也绝对没有中资」。 

 

双子星规画为百货商场、办公室及观光饭店，也是六铁一客运（高铁、台铁、三条市区捷运线、机场捷运、国道客运）汇聚的交通枢纽，继香港、吉隆坡及曼谷后，全世界捷运站中兼具国际机场服务功能的第四个城市及地区。

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